モンテレーブルー（#B17）Z33

またまた楽しく画像加工

 去年の安曇野オフの一枚。

元画像が ↓ これ 

楽しいじゃないの～～ 

初めてにしちゃ、良いんでない。

自己満足 

前回も言ったけど、Z33海苔の御方なら、解ってる事

まっことサイドブレーキが効かない

ちょとした傾斜でも、普通にサイドを引いただけじゃ後ずさりします。

だから坂道発進が怖いｗ

どこかの駐車場に停める時、１階や地下なら良いんですが、

２階以上に停める時、駐車場に入るスロープなんかで渋滞したら

そりゃもう心臓バクバクですよ（爆）

だってスロープで渋滞してるって事は、俺の直ぐ後ろにも車が居るわけで。

坂道スロープで一旦止まっちゃうと、

再発進する時、

軽くサイドを引いただけだと、うしろにズルズル後退。

だから思いっきりサイドを引く訳です。

しか～し、それでも効かない位、勾配がキツイ駐車場もある訳で、

そんな時は、ほぼサイドブレーキなしで坂道発進してるようなもんです。

発進時、フットブレーキから足を離した瞬間

車はうしろにズリズリ

だから急いでアクセル”ブオ～ン”

車の運転が下手に見えるのです＾＾；

そんなのが嫌で、先週やっと、リアシューの交換＾＾

やっと交換って言うより

こんなリアシューがあるなんて知らなかったんですよｗ

で、入れたのはこれ↓ 

でも、よくよく調べると（たいして調べてないけど）

こんなのもあるのね、でも同じZ33でも、非ブレンボですが↓

こっちはストリートからサーキットまで。

俺のはサイドターン用の初期制動重視タイプ

これからは、サイドターンで遊んじゃおうかなｗ 

土曜日は我Zのリアハブをチョイチョイです。

DIYではなくMCRさんと言う御店でねｗ 

今までは、ポン付け15ｍｍリアスペーサーを使っていた訳でして、これが少々気になっておりました。

薄物なら純正のハブボルトとホイールの間に噛ませれば良いんだけど、15ｍｍとなると違います。 

純正ハブボルトは15mmも短くなっちゃいますので、そのまま取り付けられません。

よって純正 ハブボルトにスペーサーを取り付けて、

そしてスペーサーから出ているボルトにホイールを取り付ける訳でして・・・。

即ち、ホイールはスペーサーを介してハブに固定されている。

もし、スペーサーのナットが緩んでいても外からじゃ解らん・・・・。

これ、心配ですよね。

ならスペーサーを使用しなければ良いんですが、

ホイールが引っ込んでるとカッコ悪いんですもんｗ

ちゅうことで、ハブにロングボルトを打ち込んでもらいました！！

 上の写真はロングハブボルト装着後です。

ついでにサイドブレーキシューを交換。

プロジェクトμのスポーツインナーシューです。 

Z33に御乗りの方らな、サイドが効かないのは重々ご承知のはずｗ

軽く引いただけだと、ちょっとした傾斜もスルスルって車が移動します。

相当、ガツンッって引かないと効きません。

さてさて、この緑のシューなら安心でしょう。

ジムカーナしてる人も使ってるんですから。 

そしてディスクを装着し

あ、レコード盤みたい、そろそろ限界か。

そしてスペーサーを取る付ける訳です。

上記写真、右がロングハブボルトです。

下は純正のシュー

新しいシューは色からして効きそうｗ 

↓作業風景です。

http://ameblo.jp/mcr-ltd/entry-11148395603.html?frm_src=thumb_module